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许多消费者在购车之后才知道，并不是交了钱就能上路的，还得办理一切手续，不仅如此还要注意每年必须参加年检。探长也曾观察过身边的车友和司机们对于年检的看法，褒贬不一。

一部分司机认为每年车检无非就是走个过场，没什么太大必要；也有一部分司机认为年检其实就像身体体检，定期检查能及时发现车辆的安全隐患，是件好事。由此可见，许多车主对于年检的认知还是比较浅薄的，所以都23年了还有不少司机能忘记年检这个事。今天探长就给大家科普关于年检那些事。

根据2022年10月1日颁发的新规，自新车6年以内，可以享有免检政策。但这并不意味车主当个甩手掌柜6年后再去年检，车主在此期间需要每两年到交管部门领取免检证明的标识，以此证明为6年以内的新车免去检车的步骤。

那么在车辆第6年开始，则需要到检车线完成正常检车的步骤了。这其中从第6年到第10年只需要进行一次年检即可；那么自购车使用10年以上的话则需要每年参加一次年检，在通过年检后即可上路使用。

需要注意的是，需要参加的年检车辆需在到期前90日内参加年检，在参加年检前需要提前处理好车辆的违章情况，如果车身有故障问题或者对外观擅自改装，需要恢复称与车辆备案信息时相符，否则将无法通过年检。

探长也有了解过许多车主认为自己的车辆本身没有什么问题，日常都能正常行驶，但是一年检却能发现许多问题，毕竟在检测过程中许多项目车主们都认为属于极端测试，日常生活中不会这样“暴力”驾驶，希望有关部门可以就年检项目进行改进，毕竟如果在年检后车辆出现了问题，检测单位是不会负责的。除非么将车辆送至第三方检测机构鉴定，经过调查分析是否是因为车辆本身的故障还是年检环节出了差错，但整个环节非常耗时费力。

其实年检项目也不会过于严苛，主要是针对车辆的外观、安全、车灯以及尾气方面进行检测。例外观会检测是否和备案信息时车身照片信息一致、车牌信息、颜色、车架序列号等基本信息；安全方面则是对发动机舱、刹车功能等重点检测；其次就车灯光线如果经过改装一般不会通过年检，正常灯光设计是按照标准光源进行出厂的，过暗或过强都不达标。最后则是对尾气排放进行测试，而这一点是最严格的，所以，有了爱车之后，年检这些事你都清楚了吗？